Optimisation de la part transport

Dans ce projet, l’objectif n’était pas de renégocier les contrats de fourniture, mais d’aller chercher des économies directement dans les paramètres tarifaires existants.

Le client disposait d’un parc important de sites, avec des configurations contractuelles souvent historiques et pas toujours alignées avec les usages réels. Nous avons donc lancé une analyse détaillée sur 286 sites, en croisant les données de consommation avec les puissances souscrites et les options tarifaires en place.

Assez rapidement, plusieurs écarts sont apparus. Sur certains sites, la puissance souscrite était trop élevée par rapport aux besoins réels, ce qui générait des coûts fixes inutiles. À l’inverse, quelques points étaient sous-dimensionnés, avec des dépassements réguliers. Nous avons aussi identifié des cas où la version tarifaire n’était pas adaptée, notamment entre courte et longue utilisation, ce qui pénalisait directement la facture.

L’optimisation a donc consisté à ajuster ces paramètres au cas par cas : revoir les puissances à la baisse ou à la hausse selon les profils, et basculer certaines options tarifaires pour mieux coller aux usages.

Résultat : sans changer de fournisseur ni toucher à la structure des contrats, le budget global est passé de 1 541 000 € à 1 367 000 €, soit 164 000 € d’économies.

Au final, c’est un travail assez simple dans son principe, mais qui demande de la méthode et du volume d’analyse. Et surtout, ça montre qu’il reste souvent des gains à aller chercher, même quand tout semble déjà optimisé.